Повысится ли стоимость оплаты проезда в тверском общественном транспорте?

 

Первым пунктом обсуждения стала проблема энергоэффективности городского электрического транспорта. Как доложил директор МУП «ГЭТ» Игорь Федоров, сэкономить электроэнергию можно. Способ один — совершенствовать основные активы. Подвижной состав должен иметь транзисторную систему управления, пути не должны допускать утечек электричества в землю. Силовые кабели на подстанциях не должны иметь огромного числа ремонтных соединений. Кроме того, необходимо исключить лишние разгоны и торможения на маршруте, которые трамвай вынужден совершать из-за автомобилей, движущихся по рельсам. Эти меры позволят сэкономить около 40% от используемой сейчас электроэнергии. Немало, если учесть, что доля электричества в расходах МУП составляет сегодня около 12%. С другой стороны, вполне возможно перевести МУП «ГЭТ» в категорию потребителей, для которых электроэнергия стоит дешевле. Обсудив высказанные идеи, комитет принял решение поручить администрации города подготовить аналитические материалы о принятии мер по снижению или компенсации затрат МУП «ГЭТ» на электричество для разработки обращения к губернатору Тверской области.

 

Второй вопрос повестки дня касался тарифов на перевозку пассажиров. Руководители транспортных предприятий МУП «ГЭТ» и МУП «ПАТП-1» выразили единодушное мнение о том, что повышение тарифа только навредит, а понижение даст положительный эффект, но очень кратковременный. Постоянный комитет принял эту информацию к сведению.

 

Третий вопрос повестки дня был посвящен разработке Концепции развития пассажирского транспорта города Твери. Заслушав краткий доклад администрации, депутаты приняли решение поручить администрации представить план работы над концепцией и её структуру.

 

Сообщает пресс-служба Тверской городской Думы